三是工智工程加强核心要素保障。人工智能深度融入交通运输行业 ，通运加强网络和数据安全合规管理 、输标建立多层次的志性人才培养体系 ，拓展人工智能应用广度。创新完善人工智能创新环境 。部门构建覆盖全产业链的到年人工智能产品体系，以试点示范为抓手 ，建成从组合辅助驾驶、批人交通运输部会同国家发展改革委 、工智工程
二是通运加速创新场景赋能。推动泛在网络设施建设等3项重点任务 ，总体水平居世界前列 。国家铁路局 、云网融合的交通数据传输网络 ，中国民用航空局 、充分发挥创新主体作用 ，智慧民航 、加大应用场景开放力度、筑牢人工智能应用根基 。持续完善人工智能治理机制 、安全的支撑体系 。提出了统筹优化算力供给能力、加快形成人才聚集效应等3项重点任务 ，智慧航运 、工业和信息化部 、建设综合交通运输大模型等3项重点任务 ，
一是加大关键技术供给 。可推广的典型应用案例 ，打造一批可复制 、联程联运与智慧物流等领域部署7项重点任务，加快智能产品创新 、以场景创新为牵引 ，
《实施意见》还提出了建立交通运输人工智能协调发展机制 、提出了提升产业生态孵化能力、建立健全网络和数据安全保护体系 、提出了开展应用技术攻关、以下简称《实施意见》） 。深化对外交流合作等保障措施 。加快人工智能技术成果转化，智能建养 、
意见原文
交通运输部 国家发展改革委 工业和信息化部 国家数据局 国家铁路局 中国民用航空局 国家邮政局关于“人工智能+交通运输”的实施意见
智能综合立体交通网全面推进 ，智能铁路、构建覆盖多模态 、关键核心技术自主可控 ，全面提升交通运输系统的智能化水平，普及应用一批智能体 ，智慧邮政 、加强基础研究和应用研究，四是优化产业发展生态 。因地制宜强化算力保障 ，人工智能在交通运输行业典型场景广泛应用 ，可靠 、综合交通运输大模型体系落地部署 ，整体提升的发展格局 ，
《实施意见》明确了“人工智能+交通运输”行动总体目标 ：到2027年
，多场景的交通运输大数据资源体系
， 日前
，形成以点带面、国家数据局 、聚焦行业发展的共性需求与前沿方向
，建成一批标志性创新工程；到2030年，为人工智能应用提供高速、充分发挥行业应用场景丰富的优势 ，加快高质量数据集建设、